Минимизация окисления металлокорда шины. Кислород как потенциальный окислитель способен вызвать преждевременный износ резины и металлического обода из-за постоянного перепада температуры. Влажность газообразного азота нулевая, что положительно сказывается на физическом состоянии шин.
Показатель теплового расширения воздуха выше, чем у азота. Поэтому разница в полости шины и во внешней атмосфере достигает 1 атмосферы. В том случае, если внутри шины закачен азот газообразный. то давление даже при условии сильного разогрева изменяется не более чем на 0,1 атмосферы. Это позволяет повысить маневренность автомобиля. Именно так поступают профессиональные гонщики и многие практичные иностранцы, и мы рекомендуем не пренебрегать этим советом.
Итог: экономия очевидна – азот газообразный в шинах продлевает срок их службы, при этом полностью исключается опасность взрыва и износа. Кстати, на некоторых импортных автомобилях эта функция стоит по умолчанию, а работники автосервиса определяют, чем накачивать шины по цветным колпачкам вентилей. Приобретая азот в баллонах. вы имеете возможность самостоятельной накачки шин. Однако следует знать, что азот в баллонах находится под высоким давлением, поэтому использование баллонов для накачки шин возможно только при использовании редуктора.